Σε απευθείας «γραμμή» με το Μετρό ο Δήμος Μάνδρας-Ειδυλλίας

Η επέκταση της 868 συνδέει το κέντρο της πόλης με το Θριάσιο Νοσοκομείο και τον σταθμό «Αγία Μαρίνα», ενώ οι ανταποκρίσεις φέρνουν τη Γραμμή 3 πιο κοντά στα Βίλια, τις Ερυθρές και, σύντομα, το Πόρτο Γερμενό

Σε απευθείας «γραμμή» με το Μετρό ο Δήμος Μάνδρας-Ειδυλλίας

Απευθείας πρόσβαση στη Γραμμή 3 του Μετρό αποκτά από σήμερα η Μάνδρα. Η επέκταση της λεωφορειακής γραμμής 868 «Στ. Αγία Μαρίνα – Θριάσιο Νοσοκομείο – Μάνδρα» τέθηκε σε λειτουργία, συνδέοντας το κέντρο της πόλης με τον σταθμό «Αγία Μαρίνα» χωρίς ενδιάμεση μετεπιβίβαση.

Παράλληλα, αυξάνονται τα δρομολόγια που εξυπηρετούν το Θριάσιο Νοσοκομείο. Η συχνότερη σύνδεσή του με το Μετρό διευκολύνει την καθημερινή μετακίνηση εργαζομένων, ασθενών και επισκεπτών και βελτιώνει την πρόσβαση στο νοσοκομείο από τη Μάνδρα και την ευρύτερη περιοχή.

Στην επίσημη έναρξη του δρομολογίου, σήμερα στη Μάνδρα, παρευρέθηκαν ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών και Βουλευτής Δυτικής Αττικής, Γιώργος Κώτσηρας, και ο Δήμαρχος Μάνδρας–Ειδυλλίας, Αρμόδιος Γ. Δρίκος. Η επέκταση υλοποιήθηκε με τη συνεργασία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, του ΟΑΣΑ, της ΟΣΥ και του Δήμου Μάνδρας–Ειδυλλίας.

Στη Μάνδρα, η 868 συνδέεται με το δρομολόγιο Ερυθρές – Βίλια – Μάνδρα, προσφέροντας στους κατοίκους των Βιλίων και των Ερυθρών ανταπόκριση προς τη Γραμμή 3. Το δίκτυο θα συμπληρωθεί τις επόμενες ημέρες με τη νέα σύνδεση Πόρτο Γερμενό – Βίλια, η οποία θα εντάξει και το παραλιακό μέτωπο στον ίδιο σχεδιασμό. Με τη Μάνδρα ως κόμβο ανταπόκρισης, οι διαδρομές αυτές συγκροτούν ενιαίο συγκοινωνιακό δίκτυο για τις Δημοτικές Ενότητες και τους οικισμούς του Δήμου.

Ο Δήμαρχος Μάνδρας–Ειδυλλίας, Αρμόδιος Γ. Δρίκος, δήλωσε:

«Σήμερα, 18 Σεπτεμβρίου, η συνέπεια ανάμεσα στα λόγια και στις πράξεις μας αποκτά συγκεκριμένο περιεχόμενο. Ένα δρομολόγιο που ο τόπος μας είχε ανάγκη εδώ και πολλά χρόνια ξεκινά και συνδέει απευθείας τη Μάνδρα με τη Γραμμή 3 του Μετρό. Η διαδρομή προς το Θριάσιο Νοσοκομείο και την Αθήνα γίνεται απλούστερη, χωρίς την έως σήμερα ανάγκη μετεπιβίβασης.

Με την άμεση ανταπόκριση της γραμμής Ερυθρές – Βίλια – Μάνδρα και τη νέα σύνδεση Πόρτο Γερμενό – Βίλια, που ξεκινά τις επόμενες ημέρες, συγκροτούμε ένα ενιαίο δίκτυο για τον Δήμο Μάνδρας–Ειδυλλίας. Ενώνουμε όλες τις Δημοτικές μας Ενότητες και το παραλιακό μέτωπο με το Μετρό και, μέσω αυτού, με την πρωτεύουσα.

Η συγκοινωνία σε έναν Δήμο με τόσο μεγάλη γεωγραφική έκταση είναι ζήτημα ισοτιμίας. Καθορίζει αν ο κάτοικος ενός απομακρυσμένου οικισμού μπορεί να φτάσει εύκολα στο νοσοκομείο, στην εργασία του ή σε μια δημόσια υπηρεσία. Θέλω να ευχαριστήσω θερμά τον Αναπληρωτή Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργο Κώτσηρα, τον ΟΑΣΑ και την ΟΣΥ για τη συνεργασία και την ουσιαστική ανταπόκριση. Συνεχίζουμε με σχέδιο και επιμονή, ώστε κάθε περιοχή του Δήμου μας να έχει τις υποδομές και τις συνδέσεις που δικαιούται.»

Ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών και Βουλευτής Δυτικής Αττικής, Γιώργος Κώτσηρας, δήλωσε:

«Η νέα σύνδεση που ενώνει τη Μάνδρα, το Θριάσιο Νοσοκομείο και το Μετρό της Αγίας Μαρίνας είναι από σήμερα πραγματικότητα. Θα διευκολύνει ουσιαστικά την καθημερινότητα των πολιτών και θα προσφέρει στους συμπολίτες μας από τη Μάνδρα, τα Βίλια και τις Ερυθρές ταχύτερη και καλύτερη πρόσβαση στο κέντρο της Αθήνας.

Η παρέμβαση προέκυψε μέσα από σοβαρό σχεδιασμό και την άριστη συνεργασία μας με τον Δήμαρχο Μάνδρας–Ειδυλλίας, Αρμόδιο Δρίκο. Συμπληρώνει την πρωτοβουλία για τη σύνδεση Βίλια – Πόρτο Γερμενό, η οποία θα εξυπηρετείται με δύο λεωφορεία. Ο Δήμος Μάνδρας–Ειδυλλίας, που δοκιμάστηκε πρόσφατα από φυσικές καταστροφές, έχει ακόμη μεγαλύτερη ανάγκη από έμπρακτη στήριξη. Χαίρομαι που, μέσα από τη σταθερή συνεργασία του Δήμου με την Πολιτεία, ενισχύουμε τις υποδομές του και δίνουμε λύσεις που οι πολίτες βλέπουν στην καθημερινότητά τους.»

Η επέκταση της 868 αποτελεί τον βασικό κρίκο του ενιαίου δικτύου: η Μάνδρα λειτουργεί ως κόμβος ανταπόκρισης, το Θριάσιο Νοσοκομείο εξυπηρετείται με περισσότερα δρομολόγια και οι Δημοτικές Ενότητες αποκτούν σύνδεση με τη Γραμμή 3. Ένα αίτημα πολλών ετών περνά έτσι από τον σχεδιασμό στην καθημερινή διαδρομή.

 

Φωτογραφίες